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O ruído uniforme do motor, as luzes do painel, a cor monótona da estrada acinzentada contribuem para acelerar o processo do sono, principalmente para quem já está cansado. De fato, o motivo de tudo poderia ser encontrado no sono provocado pela fadiga do motorista e o acidente poderia ter sido evitado com um descanso. Nosso desempenho físico e mental está diretamente ligado a uma boa noite de sono. O efeito de uma madrugada em claro é semelhante ao de uma embriaguez leve: a coordenação motora é prejudicada e a capacidade de raciocínio fica comprometida. Ou seja: sem o merecido descanso, o organismo deixa de cumprir uma série de tarefas importantíssimas. Na idade adulta, normalmente sete horas e meia fornecem um descanso adequado. A Mercedes testa um sistema ousado para dar ao motorista uma força no trânsito: o carro faz um eletroencefalograma de quem está guiando. Se as ondas cerebrais indicarem sonolência, o banco vibra e toca um alarme sonora. O único problema é que o motorista ainda precisa ficar com fiosinhos conectados à cabeça. Mas já existe uma tecnologia que mede o fluxo de sangue no cérebro usando luz infravermelha - ou seja, sem eletrodos. Proteja-se contra o ofuscamento Ofuscamento é o fenômeno provocado pelo reflexo ou intensidade de luz natural ou artificial incidindo direta ou indiretamente sobre os olhos do motorista. Esses feixes de luzes provocam a contração da pupila, chegando a ocasionar perda parcial ou total, momentânea, da visão. Num período aproximado de 7 segundos, um veículo a 80 km/h percorre 156 m, o que corresponde à distância em que o motorista ficaria com a visão prejudicada causada pelo ofuscamento. É por isso que devemos usar luz baixa ao cruzar com outro veículo. Você sempre pode dirigir com luz baixa, mesmo em estradas muito escuras. A luz alta só deve ser usada quando não atrapalhar ninguém. Ao ver um veículo em sua frente, ou em sentido contrário, abaixe a luz. Não provoque uma batalha, porque a guerra do farol alto é fatal para os dois lados. Além da luminosidade dos faróis altos dos outros veículos, poderão ocasionar ofuscamento: o sol refletido nos cromados do veículo à frente, incidindo diretamente no nosso olho através do vidro do pára-brisa; os raios solares incidindo diretamente sobre os olhos do motorista. Nunca faça uso de bebidas alcoólicas As bebidas alcoólicas são responsáveis por elevada taxa de acidentes e por sua alta gravidade. Dosagem de álcool na corrente sanguínea provoca o afrouxamento da percepção e o retardamento dos reflexos. Dosagem excessiva conduz à perigosa diminuição da percepção e à total lentidão dos reflexos, diminuindo a consciência do perigo. Todo condutor em estado de embriaguez, mesmo leve, compromete gravemente sua segurança e a dos demais usuários da via. A concentração de 0,6 gramas de álcool por litro de sangue comprova que o condutor se acha impedido de dirigir veículo automotor. Para tornar mais compreensível o que significa a concentração de 0,6 gramas de álcool por litro de sangue, esclarecemos que, uma pessoa que pese em torno de 60 kg já entra na faixa perigosa se beber duas latas ou copos de cerveja ou chope, duas canecas ou copos de vinho, ou então duas doses de uísque, conhaque ou aguardente. Exemplos da atuação do álcool no organismo: a) O álcool diminui a capacidade de reação. Ele causa depressão e pode levar o motorista a um estado de relaxamento. Pode também causar um falto estado de bem-estar e, com isso pode também provar a sensação de euforia e excesso de confiança; b) O álcool reduz a inibição e aumenta o risco de acidente. O primeiro efeito tende a eliminar a normal inibição. A habilidade para controlar as más condições do trânsito torna-se quase inexistente. Ele prejudica a capacidade de julgamento de situações e induz o motorista a desrespeitar as normas de trânsito, sem considerar suas conseqüências. c) O álcool debilita o controle neuromuscular. O motorista não pode dividir sua atenção satisfatoriamente depois de uma pequena dose de bebida. A habilidade de mudar a atenção de um acontecimento para outro, ou fazer as duas coisas de uma vez, que é exigida para direção segura, se torna em grande parte reduzida. d) O álcool afeta a visão, causando dupla visão. Um motorista não pode julgar corretamente a velocidade de seu carro ou dos outros. Ele não pode julgar adequadamente a distância em que se encontra em relação a outros carros. Os olhos tendem a movimentar-se mais lentamente.Eles tendem a fixar-se em alguma coisa e não cobrem as cenas de lado a lado. O álcool torna demorado o tempo de reação. As reações rápidas que o motorista deve ser capaz de fazer tornam-se mais difíceis. O álcool começa a debilitar o motorista logo depois do primeiro trago. Naturalmente, à medida que vai bebendo, os efeitos negativos vão aumentando rapidamente. O álcool atua diferentemente em cada indivíduo, com um diferente grau de deterioração na habilidade de direção. Portanto, não existe uma fórmula simples que possa ser dada igualmente para quem bebe. O tempo é fator principal na redução dos efeitos do álcool, no corpo humana. Exercício, ar fresco, banho de água fria, café e outros remédios não removem o álcool da corrente sangüínea. Aspectos Médico-Sociais do Trânsito Saúde do Motorista Os Acidentes não ocorrem por acaso Sob o ponto de vista, a fadiga, doenças cardiovasculares, efeitos de drogas, álcool, deficiência dos órgãos de visão-audição, além de condições psíquicas adversas, são fatores que podem precipitar a ocorrência de um acidente. A habilidade de um motorista reside na razão direta de suas possibilidades psicofisiológicas e do grau de seu treinamento. Um apreciável número de acidentes é devido a um déficit visual, responsável pela apreciação imperfeita das imagens, distâncias e velocidade. Dirigir um automóvel, hoje em dia, constitui verdadeira aventura e devemos conhecer nossas reais possibilidades antes de tomar o volante. Outro problema se refere à ingestão, às vezes mesmo moderada, de álcool, drogas psicotrópicos e tranqüilizantes, além de distúrbios do comportamento psíquico dos motoristas. A ocorrência de tais fatores deve ser impedida, uma vez que as conseqüências serão sempre danosas. Cuidados ao volante As exigências de ordem física e mental que capacitam um individuo a dirigir um automóvel, estão na dependência não só da sua própria constituição, mas também do tipo de veículo e suas finalidades. Três são os tipos de veículos a considerar: o carro de passeio, o veículo comercial e o de transporte de passageiros. Os motoristas destes dois últimos raramente escolhem as horas em que devem dirigir e tampouco o caminho a percorrer. Já o motorista do carro particular, na maioria dos casos, pode escolher a ambos. Os motoristas de veículos comerciais e de transporte de passageiros trabalham mais horas diárias do que os de carros particulares. Por isso, as atenções devem ser redobradas no sentido de verificar que a máquina humana deve sempre estar em boas condições para poder corresponder às exigências, cada vez maiores, impostas não só pela alta velocidade, como também pelo número crescente de veículos em circulação. Não há dúvida nesse particular de que um atitude de indecisão ante o perigo, tempo de reação retardado, distúrbios emocionais e em capacidade física, incluídas as imperfeições dos órgãos sensoriais, são basicamente responsáveis pela maioria de acidentes. Assim, a principal causa de acidentes reside no próprio motoristas, sua inteligência, seu sentido de responsabilidade pessoal, suas reações aos vários estímulos externos em condições normais e sob "stress", e ainda sua habilidade em bom ou mau estado de saúde. Na avaliação das condições necessárias para que um indivíduo possa dirigir, dever ser levado em conta o tempo de exposição ao risco de acidente. Assim, quem dirige 8 horas diárias tem mais probabilidade de apresentar, enquanto dirige, uma deficiência qualquer de que porventura seja portador, do que aquele que opera algumas horas por semana, em trajetos curtos. No primeiro, qualquer tipo de deficiência pode ser acentuada não só pela fadiga e monotonia, como pelos altos níveis de ruído ambiente, que excedem 100 decibéis em voluma, por vezes, dentre da cabine de um veículo de transporte pesado ou de passageiros, com repercussão evidente sobre o estado emocional do motorista. Cuidado com a ingestão de medicamentos O uso de drogas é de alto risco para a segurança do motorista. Os tranqüilizantes e anti-alérgicos podem provocar confusão, perda de atenção e sonolência. Pílulas estimulantes podem prejudicar a capacidade de concentração e criar um falso estado de autoconfiança. Doses elevadas de analgésicos são extremamente perigosos. O uso de medicamentos pode constituir sérios problemas para quem dirige. Grande parte desses medicamentos possui substâncias capazes de reduzir a capacidade do indivíduo na sua tarefa de dirigir, sendo, também, responsáveis por grande número de acidentes. De forma alguma devemos assumir a responsabilidade de dirigir um veículo sob o efeito de qualquer medicamento, sem antes estarmos devidamente autorizados pelo médio que o prescreveu. Todos os medicamentos que sejam calmantes ou anti-histamínicos (anti-alérgicos), poderão produzir os mesmos efeitos de retardamento dos reflexos. E usados concomitantemente com o álcool produzirão efeitos imprevisíveis (excitação máxima seguida de pressão violenta). Fique atento aos Perigos nas Rodovias Os acidentes rodoviários ocorrem, quase sempre, por falhas humanas. As estatísticas mostram que os acidentes acontecem, na sua maioria, nos finais de semana prolongado, quando aumenta o número de motoristas inexperientes nas rodovias. Existem coisas que muita gente desconhece ou não pratica quando em viagem, eis algumas recomendações importantes para a realização de uma boa viagem, isto é, aquela que tem ida e volta: a) Faça o possível para não dirigir à noite. Caso tenha que dirigir, vá até o limite mais sensato. Não force a resistência de seu organismo. Se der sono no meio do caminho, pare e descanse um pouco. b) Ande sempre dentro dos limites de velocidade. Quanto mais depressa você estiver andando, maior será o espaço que necessitará para parar o veículo ou desviá-lo dos obstáculos. c) Você pode ser o motorista mais prudente do mundo, mas se o seu veículo não estiver em perfeita ordem, isso não vai significar muita coisa. O veículo é o responsável por um grande número de acidentes. Garanta-se com uma revisão periódica e completa, verificando o estado dos amortecedores, freios, faróis e pneus. d) Não beba. Cerca de 25% das vítimas fatais de acidentes apresentam sinais de álcool no sangue. e) Você sempre pode dirigir com luz baixa, mesmo em rodovias muito escuras. A luz alta só deve ser usada quando não atrapalhar ninguém. Ao ver um veículo em sua frente, ou em sentido contrário, abaixe a luz. Não provoque uma batalha, porque a guerra do farol alto é fatal para os dois lados. f) Respeitar a sinalização é ter respeito pela própria vida. A sinalização é feita para orientar, indicar pontos críticos e impedir manobras perigosas em trechos proibidos. g) Use o triângulo quando estiver enguiçado na via. Nas curvas ele deve ser aberto em lugar bem visível. Nas retas também a 50 metros do seu veículo. O triângulo existe para alertar os motoristas que vêm atrás. h) Os pneus carecas são perigosos. Os desenhos dos pneus têm funções específicas: garante aderência no pavimento, evitam derrapagem e segura o veículo quando você freia. Quatro pneus novos custam menos que uma vida. i) Não use telefone celular, fones nos ouvidos ou viva-voz, eles tiram a sua atenção do trânsito. j) Na condução ou de carona de moto use capacete de segurança. k) Transitando de bicicleta saiba como se comportar no trânsito. l) Conheça os Direitos e Deveres dos Pedestres. m) Respeitar a sinalização é ter respeito pela própria vida. A sinalização é feita para orientar, indicar pontos críticos e impedir manobras perigosas em trechos proibidos. n) É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional. o) As crianças com idade inferior a dez anos devem ser transportadas nos bancos traseiros. Se você tiver que transportá-las, consulte antes a Resolução do CONTRAN nº15/98 e fique por dentro das recomendações. Comportamento de passageiros de veículos particulares e coletivos Comportar-se como passageiro de veículo particular ou coletivo é: a) Proceder condignamente perante os outros ocupantes e principalmente perante o motorista, que precisa de segurança enquanto dirige: b) Usar o seu direito, respeitando o direito alheio; c) Não perturbar o motorista com conversas desnecessárias, fazendo com que ele desvie a atenção do que está fazendo; d) Não fazer brincadeiras que distraiam ou irritem o motorista ou os ocupantes do veículo. Lembre-se, "conhecer as leis de trânsito e cumpri-las é dirigir com segurança e conseqüentemente evitar acidentes". Envolvimento do homem nos acidentes Fatores psicológicos e emocionais Dirigir um veículo é a iniciativa que assumimos da mesma forma que também assumimos diversas outras coisas no nosso dia-a-dia. Na complexidade da execução dessa iniciativa estão as nossas emoções. Estas influenciarão favoravelmente em qualquer resultado, se disciplinadas e controladas. E, ao contrário, isto é, com resultados negativos e até imprevistos, se não exercermos nenhum controle sobre nossas emoções e atitudes. O ato de dirigir um veículo implica controle absoluto dessas emoções e atitudes. Poderíamos classificar como ato inseguro, dirigir o veículo, acometido de intensa alegria, tristeza ou depressão. A agressividade descarregada na direção de um veículo é fator contribuinte respeitável no aumento das estatísticas dos acidentes de trânsito, particularmente nos casos em que eles se revestem de maior gravidade. O acelerador, a alavanca de mudança de marchas e o freio transformam-se em pára-raios, que recebem descargas de diversas intensidades, variando proporcionalmente o grau de desequilíbrio psicoemocional de cada motorista. A máquina inconsciente, conduzida por um ser consciente inconseqüente, leva ao prejuízo material, à dor, sob todos os seus aspectos, e à morte, atingindo muitas vezes pessoas indefesas.
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