|
Com base nesse alerta, acreditamos que só através de uma mudança de comportamento das pessoas possamos ter um trânsito seguro.
Deduzimos que, como outros problemas existentes no Brasil, o trânsito
de pedestres também é uma questão de Educação. Sabemos que, por desinformação, o pedestre não se comporta adequadamente, não se coloca em seu lugar. Por essa razão, mostraremos a seguir seus deveres e proibições, de acordo com o Capítulo IV do Código de Trânsito Brasileiro, objetivando contribuir com a redução do índice de atropelamentos, que é considerado um tipo de acidente em que dificilmente os envolvidos escapam com vida. Deveres para os pedestres: ·É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestre. -O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres; -Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. -Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos , exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. -Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento. -Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres. ·Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre que estas existirem numa distância de até 50 m (cinqüenta metros) dele, observadas as seguintes disposições: -Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo; -Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista; a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes; b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos; -Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas: a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos; b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade. ·Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do Código de Trânsito Brasileiro. -Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos. ·O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização O mesmo código que fala dos deveres para os pedestres, o que acabamos de apresentar acima, menciona em outro artigo as proibições que lhes são impostas com a devida punição para quem desrespeitá-las. O que os pedestres são proibidos de fazer no trânsito: -permanecer ou andar na pista de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido; -cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão; -atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim; -utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente; -desobedecer à sinalização de trânsito específica. Ao infrator caberá uma multa no valor de R$ 26,60 (vinte e seis reais e sessenta centavos) Após apresentação dos deveres e proibições para os pedestres, caracterizados por serem conhecimentos adquiridos pelo estudo, não poderíamos deixar de mencionar aqueles obtidos pela experiência, que, como exemplo, descrevemos a seguir: Cuidados que o pedestre deve ter para atravessar uma rua ou avenida: a) atravessar sempre pelo lado mais favorável, junto aos cruzamentos onde os veículos são obrigados a diminuir a velocidade; b) atravessar sempre em linha reta e perpendicular às linhas da calçada; c) evitar atravessar saindo por detrás de obstáculos ou de veículos estacionados; d) evitar atravessar em lugares onde a visibilidade não seja boa, como nas curvas, nas lombadas e nas depressões; e) ao iniciar a travessia, primeiro certifique-se de que não vem nenhum veículo à direita e à esquerda; f) evitar atravessando ziguezagueando por entre os carros em movimento; g) evitar atravessar obliquamente em relação à linha das calçadas; h) atravessar atentamente e em passos firmes, nunca lentos; i) é quase impossível deter repentinamente um veículo numa pista molhada, graças à diminuição da aderência dos pneus no solo. Os perigos se multiplicam e os cuidados devem ser redobrados. O pedestre não deve, em nenhuma ocasião, deixar sua segurança por conta exclusiva dos motoristas e muito menos em dias de chuva. Nos dias de chuva, os pedestres, procurando escapar da mesma, tornam-se mais apressados e, com isso, perdem a cautela, o que com facilidade conduz ao acidente. j) não devemos atravessar a rua imediatamente após, por exemplo, descer de um coletivo. O certo é esperamos que ele prossiga seu destino, porque: - o carro pode iniciar a marcha e atropelar-nos; - pode vir outro carro em alta velocidade e, sendo precária nossa visibilidade, poderemos ser atropelados por ele; - mesmo passando pela traseira, o motorista pode errar a marcha e engatar a ré. O bom senso é esperar um pouquinho mais. Acreditamos que, após terem conhecimento dos seus direitos e deveres e das proibições que lhes são impostas, os pedestres mudarão de comportamento e poderão se manifestar dizendo: - Queremos que os nossos direitos sejam respeitados; - Queremos que os veículos parem para que possamos atravessar nas faixas de segurança; - Queremos que os ciclistas parem de andar sobre as calçadas e na contra-mão de direção; - Queremos que as autoridades de trânsito façam a sua parte. Nota Um outro assunto muito importante que nos chama à atenção são as brincadeiras nas vias. É comum observarmos, nos dias de hoje, crianças, jovens e adolescentes praticando , de forma abusiva, entretenimentos em plena via pública. Estamos nos referindo àqueles que praticam jogos de futebol, vôlei, peteca, soltam pipas e andam de skate e patins. Somos de opinião de que os responsáveis por esses jovens e os professores deveriam alertá-los sobre os perigos que estão correndo e orientá-los de como se divertir sem correr riscos. Como vimos, a via pública não é lugar para a prática de qualquer tipo de esporte, para isso, existem áreas apropriadas. O pedestre tem que se conscientizar que seu espaço e liberdade ficaram restritos com o aparecimento dos veículos motorizados, por isso é necessário que conheça seus direitos e deveres. Se os pais educarem seus filhos, os professores seus alunos, os patrões orientarem seus empregados, com certeza, conseguiremos uma vida melhor, mais segura. É importante saber: Para atravessar uma via com total segurança e proteção utilize a, se existir, a "PASSARELA". Não se arrisque tentando utilizar outro meio. Vale mais perder um pouco de tempo do que toda a vida. Os textos do Código de Trânsito Brasileiro são formados por palavras técnicas que não fazem parte do nosso vocabulário no dia-a-dia, por essa razão, mostraremos alguns conceitos considerados importantes, que ajudarão a compreender com maior facilidades os assuntos abordados, são eles: Acostamento: Parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e a circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim. Bordo da pista: Margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada à circulação de veículos; Calçada: Parte da via, normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à circulação de veículos, reservada ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de mobiliário urbano, sinalização, vegetação e outros fins. Foco de pedestre: Indicação luminosa de permissão ou impedimento de locomoção na faixa apropriada (sinal luminoso de vidro quadrado). Interseção: Todo cruzamento em nível, entroncamento ou bifurcação, incluindo as áreas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcações. Passeio: Parte da calçada ou da pista de rolamento, neste ultimo caso, separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. Pista: Parte da via normalmente utilizada para a circulação de veículos, identificada por elementos separadores ou por diferença de nível em relação às calçadas , ilhas ou aos canteiros centrais. Ponte: Obra de construção civil destinada a ligar margens opostas de uma superfície líquida qualquer. Via: Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central. Via rural: Estrada e rodovias. Estrada: Via rural não pavimentada. Rodovia: Via rural pavimentada. Via urbana: Ruas, avenidas, ruelas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situada na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão. Viaduto: Obra de construção civil destinada a transpor uma depressão de terreno ou servir de passagem superior. |
