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A eficiência das placas depende principalmente dos seguintes fatores:
1.
Colocação correta no campo visual;
2.
Propriedade e clareza da mensagem transmitida;
3. Legibilidade;
4. Entendimento
por parte do condutor.
È
importante frisar que especial cuidado deve ser tomado, a fim de se evitar
o uso excessivo das placas, particularmente no que concerne àquelas que têm
como função regulamentar ou advertir.
Nas
vias rurais, as placas não devem ser colocadas a menos de 50 metros uma
da outra, a não ser que o espaço existente seja muito limitado, visto
que a leitura de placas adjacentes é difícil, devido ao tempo necessário
para a “percepção-reação” dos condutores.
Classificação
dos sinais de trânsito:
Os
sinais de trânsito são classificados quanto a suas funções em:
1. Sinais
de regulamentação;
2. Sinais
de advertência
3. Sinais
de indicação
Sinais
de regulamentação:
Os sinais de regulamentação
têm por finalidade informar ao usuário da via pública acerca das limitações,
obrigações e proibições no uso das vias.
Suas mensagens são imperativas e seu desrespeito constitui infração
de trânsito.
Aplicação:
Esses sinais devem ser colocados em locais onde alguma regra deva
ser obedecida.
Os
sinais de regulamentação têm a função de:
-Limitar:
-Obrigar:
-Proibir:
Sinais de advertência
Os sinais de advertência
têm por finalidade alertar aos usuários da via para condições
potencialmente perigosas, indicando sua natureza. Suas mensagens possuem
caráter de recomendação.
Aplicação:
Esses sinais são recomendados para as seguintes circunstâncias:
-
Curvas (acentuadas/suaves);
-
Interseções;
-
Advertência da exigência de dispositivos de controle (PARADA OBRIGATÓRIA);
-
Mudança de condições de pista;
-
Travessias;
-
Obras.
Sinais
de indicação:
Esses sinais têm por finalidade identificar as vias, os
destinos e os locais de interesse, bem como orientar os condutores de veículos
quanto aos percursos, os destinos, as distâncias e os serviços
auxiliares, podendo também ter como função a educação do usuário.
Suas mensagens possuem caráter meramente educativo ou informativo, não
constituindo imposição.
1.Placas
de identificação de rodovias: Essas
placas têm fundo branco, orla e legendas pretas.
Rodovia
Panamericana:
Rodovia
Interamericana:
Rodovia Nacional:
2.Placas
de indicação
3.Placas
de orientação de destinos: Essas
placas têm fundo verde, orlas (branca/verde), legendas brancas.
4.Placas indicativas de distância:
Essas placas têm fundo verde, orlas (branca/verde), legendas
brancas.
5.Placas
educativas: Essas placas têm
fundo branco, orla e legendas pretas.
Sinais
educativos
6.Placas
indicativas de serviços auxiliares e atrativos turísticos:
Essas placas têm o fundo azul, quadro interno branco, seta branca,
legenda branca e símbolo preto.
Sinais
auxiliares
7.Placas para pedestres:
8.
Pictogramas de Marcos Referenciais de Atrativos Turísticos:
9. Placas
de obras
Artigos
do Capítulo VII do Código de Trânsito Brasileiro que tratam da sinalização
do trânsito:
Artigo
80. Sempre que necessário,
será colocada ao longo da via, sinalização prevista neste Código (CTB)
e em legislação complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada
a utilização de qualquer outra.
§
1º. A sinalização será colocada em posição e condições que a
tornem perfeitamente visível e legível durante o dia e à noite, em distância
compatível com a segurança do trânsito, conforme normas e especificações
do CONTRAN.
§ 2º. O CONTRAN poderá autorizar, em caráter
experimental e por período prefixado, a utilização de sinalização não
prevista neste Código (CTB).
Artigo
81. Nas vias públicas e nos imóveis é proibido colocar luzes,
publicidade, inscrições, vegetação e mobiliário que possam gerar
confusão, interferir na visibilidade da sinalização e comprometer a
segurança do trânsito.
Artigo
82. É proibido afixar sobre a sinalização de trânsito e respectivos
suportes, ou junto a ambos, qualquer tipo de publicidade, inscrições,
legendas e símbolos que não se relacionem com a mensagem da sinalização.
Artigo
83. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao
longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade
com circunscrição sobre a via.
Artigo
84. O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via
poderá retirar ou determinar a imediata retirada de qualquer elemento que
prejudique a visibilidade da sinalização viária e a segurança do trânsito,
com ônus para quem o tenha colocado.
Artigo
85. Os locais destinados pelo
órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à
travessia de pedestres, deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou
demarcadas no leito da via.
Artigo
86. Os locais destinados a postos de gasolina, oficinas, estacionamentos
ou garagens de uso coletivo deverão ter suas entradas e saídas
devidamente identificadas, na forma regulamentada pelo CONTRAN
Artigo 87.
Os sinais de trânsito classificam-se em.
Artigo
88. Nenhuma via pavimentada poderá ser entregue após sua construção,
ou reaberta ao trânsito após
realização de obras ou de manutenção, enquanto não estiver
devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as
condições adequadas de segurança na circulação.
§ único. Nas vias ou trechos de vias em
obras deverá ser afixada sinalização específica e adequada
Artigo 89.
A sinalização terá a seguinte ordem de prevalência:
I
- as ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e
outros sinais;
II
- as indicações do semáforo sobre os demais sinais;
III
- as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito.
Artigo
90. Não serão aplicadas as sanções previstas neste Código (CTB) por
inobservância à sinalização quando esta for insuficiente ou incorreta.
§
1º- O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é
responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua
falta, insuficiência ou incorreta colocação.
§
2º- O CONTRAN editará normas complementares no que se refere à
interpretação, colocação e uso da sinalização.
Nota
-
Infelizmente
o que acabamos de ver não corresponde à realidade. Podemos observar que em algumas vias as
placas de sinalização não estão afixadas onde deveriam. Muitas
se encontram sobre o pavimento; sobre o muro de concreto; do lado esquerdo do fluxo de tráfego
(quando seu uso
correto seria do lado direito); em curvas (aquelas que deveriam ser em tangentes)
em tamanho menor do que o recomendado.
Além das placas podemos constatar que algumas "defensas metálicas" encontram-se colocadas sobre o pavimento
e não não laterais da pista como proteção.
Com
relação à sinalização horizontal, observamos que em algumas vias a
pintura das faixas é em cor diferente ao do padrão, isto é, de cor amarelo
quando deveriam ser branca ou vice-versa. Há ainda tachas
ou os tachões que são colocados na transversal como redutores de
velocidade e não junto às linhas longitudinais conforme recomenda
o manual de sinalização.
Pior
ainda, em alguns pontos a sinalização não informa a realidade da situação
do local e isso pode provocar acidente. Por exemplo: tem locais onde a
curva é para a direita e a placa indica que é para a esquerda.
Vale
lembrar que o sistema de sinalização de uma via pública é de vital
importância, devendo empregar dispositivos simples, claros e eficientes e
que as nossas críticas sirvam de alerta aos condutores para que redobrem
a atenção quando na direção de um veículo, principalmente à noite,
com tempo chuvoso ou com neblina.
Não podemos deixar de informar que os sinais foram
padronizados para despertar reações idênticas diante de uma mesma situação
e são necessários para ministrar informações acerca das direções,
sentidos e distâncias, destinos e locais de serviços auxiliares que completam a operação.
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