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Partes da via
A
via é composta da
Pista:
Parte
da via por onde transitam veículos, podendo ter uma ou mais faixas de
rolamento, que são separadas por marcas viárias.
Acostamento:
Parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou
estacionamento de veículos, em caso de emergência.
Canteiro
Central:
Obstáculo
físico construído como separador de duas pistas de rolamento.
Ilha:
Obstáculo
físico colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de
trânsito numa interseção.
Refúgio:
Parte da via,
devidamente sinalizada e protegida, destinada ao uso de pedestres durante
a travessia da mesma
Tipos
Os
tipos de uma Via são representados por quatro situações.
1. De
acordo com Obstáculo Físico
2. Quanto
à Mão de Direção
3. Com
base no seu Perfil
4. Conforme
o seu Traçado
Em t
Classificação
de via:
A via é classificada através de três maneiras distintas;
a)
De acordo com a sua utilização:
Urbanas:
Ruas, avenidas, vielas, ou caminhos.
Rurais:
Estradas
e rodovias.
b)
Quanto ao órgão construtor:
Federal,
Municipal, Estadual.
c) Quanto ao tipo de leito:
Leito
natural Conceitos e definições, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro. Bordo de pista:
Margem
da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de
bordo que delineiam a parte da via destinada à circulação de veículos. Faixas de trânsito:
Qualquer uma das áreas longitudinais em que a
pista pode ser subdividida,
sinalizada ou não por marcas viárias longitudinais, que tenham uma
largura suficiente para permitir a circulação de veículos. Marcas viárias:
Conjunto
de sinais constituídos de linhas, marcações, símbolos ou legendas, em
tipos e cores diversas, apostos ao pavimento da via. Logradouro público:
Espaço
livre destinado pela municipalidade à circulação, parada ou estacionamento
de veículos, ou à circulação de pedestres, tais como calçada, parques,
áreas de lazer, calçadões. Ciclofaixa:
Parte da pista de rolamento destinada à circulação de ciclos,
separada fisicamente do tráfego comum.
Ciclovia:
Pista
própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego
comum. Cruzamento:
Interseção
de duas vias em nível. Interseção:
Todo
cruzamento em nível, entroncamento ou bifurcação, incluindo as áreas
formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcações. Passagem de nível:
Todo
cruzamento de nível entre uma via e uma linha férrea ou trilho de bonde
com pista própria. Faixas de domínio:
Superfície lindeira às vias rurais por lei, delimitada
e sob responsabilidade do órgão ou entidade de trânsito competente com
circunscrição sobre a via. Lote lindeiro:
Aquele
situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com eles se limita. Passeio:
Parte
da calçada ou da pista de rolamento, neste ultimo caso, separada por
pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à
circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. Ponte:
Obra
de construção civil destinada a ligar as margens opostas de uma superfície
líquida qualquer. Viaduto:
Obra de construção civil destinada a transpor uma depressão de terreno
ou servir de passagem superior. Passarela:
Obra
de arte destinada à transposição de vias, em desnível aéreo, e ao uso de
pedestres. Passagem subterrânea:
Obra
de arte destinada à transposição de vias, em desnível subterrâneo, e ao
uso de pedestres e veículos. Retorno:
Movimento
de inversão total de sentido da direção original de veículos. Perímetro urbano:
Limite
entre área urbana e rural. Via de trânsito rápido:
Aquela caracterizada por acessos especiais com
trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade aos lotes lindeiros e sem travessia de
pedestres em nível. Via coletora:
Aquela
destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de
entrar ou sair das vias de trânsito rápido e das arteriais, possibilitando
o trânsito dentro das regiões da cidade. Via local:
Aquela
caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada
apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
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